Choisir ses Pneus

-La Gomme : Elle est déclinée en plusieurs profils en fonction des conditions de la piste (adhérence, humidité , nature, etc...) et en différentes duretées (en fonction de la température extérieurs, et non pas de la températures de la piste.)

-L'Insert : C'est la "mousse" qui se trouve entre le pneu et la jante. Il assure la rigidité du pneu, le confort de son amortissement, et ainsi une efficacité maximum et durable. Certain peuvent être ré-utilisables. Il existe parfois en différentes densités et matières.

-La Jante : Elle est plus ou moins rigide, et existe en plusieurs coloris.

Différentes marques

Nombreuses sont les marques présentes sur le marché.

AKA
6-Mik
Proline
ART
GRP Racing
Medial Pro
Sweep
Beta
J-Concepts
Procircuit
Schumacher
Etc ...

Afin de choisir un pneu adapté à la piste sur laquelle vous évoluez, il faut tenir compte de nombreux paramètres.

Les plus importants sont :
-La marque
-La température extérieur (c’est le plus important). Plus il fait froid, plus la gomme doit être souple.
-L’humidité de la piste (piste grasse, boueuse ou sèche)
-Le grip de la piste (gomme souple sur piste glissante)
-L’état de la piste ( piste plate ou défoncée)

Les fabricants diffusent des tableaux qui réunissent tous ces points, afin de nous aider dans notre choix.

Je pense aussi que le meilleur moyen de trouver ce qui nous convient le mieux, est de faire des essais et de se faire aider par les pilotes confirmés qui connaissent bien la piste.